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发表于 2020-2-11 16:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
转眼间工作已经三年多了在这个熙熙攘攘的一线城市中,也算是苦苦挣扎到了自己的一片天地,虽然没车没房,但是日子过得也算是说得过去。早在工作开始的时候,我就知道买房子基本上是没戏,但是买车子还有一定的可能性,只要自己能慢慢的攒钱,一定能在较短的时间内买到车子,不用太贵,我预期的目标就是十多万的车子。
还不到30的我的工作是大家心目当中的铁饭碗,但是话说回来,饭碗越铁,工作越没有激情,我当初入职的激情可能早已被工作磨平了,所以在选车的时候,我一定想要一辆很喜欢的车子,毕竟只有这样,才能在上下班途中体验到乐趣和激情。思域曾经是我的不二之选,基本算是年轻人都喜欢的车子,但是自从它B柱碰撞断了之后,我的心直接凉了一大半,感觉一辆连基本安全保障都没有的车子,越激情,走的越快。于是又挑选个性一点的车子。这时候,新马三的上市确实给了我不小的震撼,确实太漂亮了,和我之前在网上看到的预告几乎一模一样,尤其是车身的那种质感,让我感觉非常不同寻常。早就听说马自达要走高端路线,难道新马三就是开始?
真的是抱着试一试的态度,去店里各种试驾了解,确实让我很满意,内饰很高级,起码比我看过的同级别高级不少,开起来也很顺滑,很自如,毕竟大家都说马自达操控好,看来这还是真的。到最后,感觉确实都很不错,我就定下来买魂动红现车,代价就是加颜色的选装钱,不过红色是真的好看。
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新马三的外观无疑是最吸引我的点,最贴切的词汇可能就是优雅了,但是怒气冲冲的前脸又像是一个西装暴徒一样,总觉得它有一个暴躁的内心。
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吞噬一切的大嘴,犀利的眼神,都在表明它不一般。
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LED的大灯和日行灯,配上贯穿的镀铬装饰条,这样的设计非常好看。
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侧面看去,发动机舱非常长,尾巴相对短一点,让我想起了后驱车的布局,给人很运动的感觉。
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18寸的轮圈堪比很多该撞车了,后备箱也是微微翘起,很有动感。
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双出的排气,四个圆圈的尾灯,都非常的接近于跑车的设计,让人爱不释手。
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内饰的进化可谓是翻天覆地地几乎让人感觉不出来这是一个A级车,绝对是跨级的设计,跨级的质感,我也很喜欢这种简单的设计。
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仪表盘显示的信息更加全面,中间还是一块液晶屏,跟得上时代了。
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左边座椅控制区还有一些车身控制的内容,还是比较丰富的。
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多媒体控制区的造型也很不错,有种奥迪的感觉,对说不能触屏,但是感觉这样的盲操更好。
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空调控制区域也算是极简主义了,但是双区空调用起来还是很方便的,上手无难度。
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副驾区域附近也用上了贯穿式的空调出风口,也算是非常潮流了,效果也不错。
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天窗控制区也是很规整
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我觉得车子开起来还是很运动的,发动机变速箱的匹配自然没得说,关键是有一种随心所欲的感觉。坐起来也很舒适,虽说是扭力梁,但是完全没有扭力梁的问题,不得不说这样的调教还是很需要功力的。
有人问我这个价格再加点都能买B级车了,但是谁又能明白有的B级车或者这个价位的B级车在品质方面真的没有新马三好,这绝对不是危言耸听,尤其是我开过半个月之后,越来越喜欢,任凭别人怎么说,一分价钱一分货是真的,热爱自己的热爱!


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发表于 2020-2-11 17:17 | 显示全部楼层
新款老款都很漂亮,我的就是老款的,魅力依旧
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