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实用性配置才是王道,CX-5同级最出色

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发表于 2019-10-22 17:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
买车的时候我基本上看重三个条件第一个就是外观不仅包括好不好看还有碰撞之后好不好维修保养之后就是内饰和配置这两个缺一不少内饰一定要简单好用配置一定要实用并且丰富最后就是驾驶感受车子到底好不好开。如果说以上三点做的都没有问题,那保值率对我来说毫无意义,毕竟我喜欢这样的车,也宁愿多花钱来买单。
这么多年的驾驶经验,我对不同品牌的车子也有很多了解,但是最近两年,马自达这个品牌又开始火了起来,主要原因有两点,一个是外观确实很好看,基本上是日系车颜值的巅峰,第二个就是创驰蓝天技术让人很满意,动力不错,还挺省油,难能可贵。就在这样的吸引力之下,我去4S店看了很多次车,发现马自达的车子配置都不低,比丰田本田强很多,很多高科技配置都下放到了民用车上,在同级别中都是佼佼者。在序列中,CX-5的配置很是丰富。
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顶配车型上有电动尾门车道偏离预警主动刹车抬头显示ACC自适应巡航,并线辅助,GVC矢量控制系统等等,在我眼里,都是很实用的配置,都能用得到。
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内饰第一眼看上去很简洁,方向盘集成了很多功能,没有大量的实体按键,这就说明操作起来很方便,不需要去专门控制某些功能。
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多媒体控制区域基本实现盲操,开车的时候用手就能完成相关操作,这点和奥迪宝马奔驰这样的豪车很像,行车安全性得到提高。
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说起车辆外观,更是没得说,马自达的设计就是厉害,确实不得不服,这样的内饰,我感觉10年不会过时。
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中网很大,还有集成自适应巡航的水晶车标,质感非常不错。
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大灯和日行灯都是LED的,光源很高级,造型也是没得说。
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漆面特别光亮,就像一个镜子一样,颜色也很特别,看上去非常有高级感。
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19寸的双色轮圈也很有气势,造型很完美。
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车尾还是一样的好看,很精神,双出的排气也很有气势。
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尾灯光源还是LED的,点亮的效果很高级。
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开起来的感觉更不用说,马自达不一向是以操控著称的,开起来非常顺手,有那么点人车合一的感觉。综合以上感觉,我购买了2.5旗舰车型,上面介绍的也是我自己的爱车。以这样的实力和颜值,是一个碾压同级别的存在,让我没有任何理由拒绝它!

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发表于 2019-10-22 18:22 | 显示全部楼层
杠五确实很出色,尤其GVC加速度矢量控制系统,同级别无敌
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