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第一次跑长途,说实话有些紧张

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发表于 2019-9-12 10:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

提昂克赛拉已经有一段时间了,总体来说我对这个车子还是很满意的。先说一下优点,首先就是颜值很高,这点毋庸置疑,基本上见到这个车的人都会说很帅很漂亮,尤其是我选择的是红色的魂动红,不得不说和昂克赛拉特别般配,漆面很通透。第二个有点就是在城市中开很灵活,驾驶起来特别像个小车一样,在城市中穿梭很棒。第三个优点就是省油,我平时开车也不是很暴力,油耗控制在6个左右,对了,我的车子是2.0的排量,也就是在百公里加速9秒的条件下,油耗还能保持的这么低,这样的表现实在让我非常满意。第四个优点就是内饰不错,大部分覆盖了软质材料,手感很舒服,而且各功能操作都很顺手,让我感觉很好用。

图片7.png

接下来说说缺点,第一个就是悬挂调教的不是很软,在过减速带等一些颠簸的时候,确实不是很舒适,但是这也能理解,昂克赛拉本来也不是为了舒适而生,而是更多的倾向于运动感的营造。第二个就是空间不是很大,其实这个车的轴距还是挺长的,按理说后排空间应该比较大,但是实际上不像思域那么大,不过还是够用的。

至于我选择这个车的理由,其实就是为了它很好驾驶,也很省油,颜值也很高,考虑到我的后排几乎没有人坐,因此,我觉得这个车对我来说很合适。就在今天,因为工作需要,我需要自己开车上高速,说实话,本身没跑过几次高速的我,还真的有点紧张,害怕对新车不够熟悉,但是我完全多虑了,昂克赛拉在高速上的表现非常好。

首先说说加速,2.0的加速确实很快,在高速上没什么感觉就到了120,加速的过程也很顺滑。

高速很稳,一点不发飘,在并线的时候也很自然,一切尽在掌控之中。

不得不说,这个18寸轮圈对操控确实也有帮助,让过弯更稳健。
LED头灯在晚间亮度很高,高速上照射范围非常广。

亮度很白,比卤素灯看起来就高级。

尾灯也很醒目,LED的光源辨识度很高。

这个造型我也很喜欢。


内饰在高速上也是加分项,尤其是一个人开车,功能用起来顺手很重要。

多功能方向盘集成了多媒体控制还有ACC自适应巡航功能,操作很方便,ACC自适应巡航也是高速利器,很好用。

仪表盘各项参数也清晰易读,不怕超速,还有抬头显示功能,很不错。

空调操作也很简单,上手很快。

档把短小精悍,手感很好。
档把后的多媒体控制区很好用,基本可以实现盲操,对于高速行车的安全很有意义。
所以说,昂克赛拉不仅在城市中是一台很好开的车子,在高速上更是一台又稳定又安全的一台车,实力真的很不错。

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