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[新车作业] 对比良久,还是选择了昂克赛拉

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发表于 2019-7-2 14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于人生来说,大家的面前满是选择题,小到这顿饭吃什么,大到我该从事什么工作,都是选择题。既然是选择题,就会有对错之分,有多少人会感叹自己之前的选择为什么那么草率,又有多少人庆幸自己当初做了这样或那样的选择。买车也是一道选择题,随着现在国内外车企越来越努力的推陈出新,这道选择题的选项也变得越来越多。在上学的时候,选项太多绝对不是好事,但是选车确相反,选项越多,选对的概率反而越大。那么这个选择题的题目就是,预算10-15万,注重操控和行驶感受、喜欢年轻化的东西、质量一定要稳定,最好是合资车,那么应该选谁?
那么选项也基本上浮出水面了,速腾、宝来、高尔夫、思域、昂克赛拉、轩逸、福克斯。接下来就是排除法了,大众这一系列的车,底盘比较稳当,但是操控起来没啥感觉,而且主推的1.4T涡轮机起步的时候真难受,所以直接排除。思域的机油门其实还是没有彻底解决,怕自己“中奖”。福克斯其实还算是重点考虑对象,但是三缸机确实有点发怵,所以没有下决心。轩逸说白了就是一款纯的家用菜车,别想有啥激情,别想要啥驾驶感受,质量算稳定,但是真的无趣。昂克赛拉算是这个级别操控比福克斯都精粹的一台车,尤其是转弯的手感,让我很满意,这么多年了也没有出现过什么大的负面消息,所以最后还是选择了昂克赛拉。
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等了一周左右,小昂终于到店里了,接下来就要经过一系列的验车流程,我就可以开回家了!
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车身的线条是真的顺滑,在这个级别少有的用柔顺的线条做的这么动感的外观。
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车头很修长,比同级别大多数车都修长,比例甚至有点跑车的感觉。镀铬条粗细正好,点缀的恰到好处。
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大灯效果很棒,尤其是日间行车灯的造型,给整车提气不少。
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车身侧面有两条腰线,相互交织,营造出来很棒的流线感觉,尾部微微向上翘,尾部高挑,发动机修长,有种掀背车的感觉。
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1.5的轮圈尺寸有点小,不如2.0的18寸轮圈有气势,但是造型还算不错,后期有想法改一下。
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尾部还是很有层次感的,造型也和前脸比较呼应。
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我最喜欢的还是尾灯点亮后的效果,辨识度很高,也很有精神,就像人的眼睛。
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1.5的机器开起来不算很猛,但是变速箱的表现弥补了很多不足,这是我试驾的时候最大的感受,也是后来选择1.5的原因,因为足够顺滑,足够好开了,那种生猛的感觉可能早些年会比较在意,现在不会追求那个了。
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然后就是我说的转弯的感受,手感比较轻盈基本上老婆试驾的时候都会觉得很顺手,很好开,指向性也比较精准,马自达的操控精髓还是没有放弃。
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看了看内饰,新车还是保护的很好,车内的功能区域很明确,上手也没有难度,属于实用性的,造型还不错。
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后排的空间不是很大,但是家用也足够了,我们家也没有高个子。
总的来说,我对昂克赛拉的整体表现还是很满意的,基本满足了我设定的要求,而且虽说买的配置比较低,但是该有的都有了,操作也很方便,还是日系一贯的人性化设定,我觉得我的选择题答案是完全正确的!

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发表于 2019-7-2 16:42 | 显示全部楼层
白色也不错,恭喜楼主提车,但我还是觉得红色更靓一些。
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发表于 2019-7-6 09:05 | 显示全部楼层
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