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永不从众——昂克赛拉的代言词(恩赫弟弟撞脸破冰“李...

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发表于 2019-7-2 13:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
昂克赛拉在诞生之初就一直主打运动、年轻、活力,我曾经也有一辆白色三厢1.5,虽然动力说上强劲,但随叫随到,整个动力系统相当聪明,转向手感很棒,很精准,让你能真正体会到人车一体的感觉,你总会忍住的想探索他的驾驶极限,断地激起你的驾驶欲望。
街舞些年也很火爆,与我之前的认知太相同,街舞也一门艺术,对自己身体控制的一种锻炼和探索,优秀的舞者总能做到神形合一的感觉,身体上的每一个细胞都能按照自己设定的想法运行,最终展现出来的就美感,就和谐,就炫酷,学习过街舞才知道我们对自己的控制也需要锻炼的,能做到“思想和行动的统一”也需要精雕细琢的。
这么一比较,昂克赛拉的调性居然能和街舞产生奇妙的化学反应。果其然,家里的弟弟恩赫从上大学开始学习街舞,到现在也有3个年头,从舞蹈到人生,有一套自己的理解和感悟,在天津当地也算小有名气的Dancer,靠自己代课攒来的积蓄,恩赫选择人生第一辆车——昂克赛拉,原因很简单,外观很帅气,内饰很有范,开起来很爽快,言两语诠释一个舞者对车以及人生的态度,这个帖子就权当我这个哥哥给弟弟做个认证,来一期弟弟当模特!
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舞者的帅气羁与小昂凶悍的车头,相得益彰,毫违和,帅就完
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帅气的大灯,炯炯有神,怒自威。
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车侧的线条太舒展,数量很多,但绝对没有设计过度的感觉,一切都简单自然,但又舒展动感。
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隆起的叶子板,很有力量感。
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仔细看车门框,中间没有焊接的痕迹,一体冲压的车门,安全和耐用的保证,但因为成本的问题,有些B级车都没用,足见小昂的细节没有被忽略。
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2.0的铭牌,动力的象征,虽然小昂的绝对动力上已经被一些竞品超过,甚至它的百公里加速也一直不是它的强项,但就赢在线性的输出和快速的反应,在油门踩下去的一瞬间就能完成降档,几乎没有延迟,这就为什么开小昂觉得很爽快的原因。
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车尾很敦实,双出的排气管绝对的评,同级别用这个的真的不多了,但这才运动帅气的保证,隐藏式和单出排气真的无感。
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尾灯采用LED光源,造型好看,晚上点亮以后辨识度还很高的。(卖个萌)
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光影侧面的腰线,如丝般顺滑。
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小昂的独秀
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到奥森公园拍照
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充满肌肉感的车头,个人最喜欢的一张照片,有点奔跑的猎豹造型,帅气。
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18寸的大轮圈,没几个紧凑轿车有这么大的轮圈,而且造型足够看,还有哑光银的效果。45的扁平比过弯侧倾有力支撑的一大保障,牺牲舒适性,而且没开久的车轮胎侧壁已经有破皮,不好维护保养。
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车头永远小昂的精髓所在,几乎5年前的设计就算当成全新款上市也依然傲视同级别,无敌的存在。
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车头很长,车身比例绝对达到小炮的水平。
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永远怒视后方,后面的车总会有“不寒而栗”的感觉,霸气
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双边单出!!!大爱
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炯炯有神,不怒自威!
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内饰简单,但精致好看,上手也很容易,很年轻化。
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仪表盘很特殊,2.0中间是转速区,有点像法拉利等一众跑车的设计,更注重转速,这样设计也能激发驾驶欲望。
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最后上钥匙给弟弟认证一下!
终归有一天我们都会老去,但是车同,车永在逆生长,每一次革新都一次进化,而昂克赛拉绝对是一直朝运动、帅气、操控的方向前进,就像舞者一样,永会停止脚步,而一次次跳动舞步,激发生命的活力!
以这一段致敬我拥有过的小白马,也期待一代马3能继续激情!

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