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相信自己的选择,小五从未让我失望

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发表于 2018-10-30 15:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

生活或许会迷茫,
还如此地生活着,
有青春,有彷徨,有欢乐,有悲伤
历经风雨
看见彩虹的尽头
有黄金般的期望
心的温度
会让我的梦想
一次次到达……
我这是想啥呢???现实些吧~回归到自己的生活里了。
一名80后苦逼奶爸!心中的向往,自从有了娃之后,只能抛到九霄云外了。╮(╯▽╰)╭还是踏踏实实照顾老婆孩子吧~每天半夜沏奶,换尿布,只要媳妇一句话,直接从床上醒来跳起来,还能说啥?干!就完了兄dei。
有孩子后,为了以后出行方便,一家合计买台车合适,有了想法就着手吧!
选车思路:
预算20万以内(落地),目标要求自然吸气,AT变速箱,本来首选轿车,但全家考虑SUV的乘坐视野和使用空间,所以果断放弃轿车。在这样的前提下选车思路非常清晰,因为可选的车型就那么几种,唯一需要考虑的就是到底是要车子的保值率,还是要买一台自己真心喜欢且好开的车子呢?对我来说答案非常明朗,那一定是后者,没有过多纠结。
目标最终确定在马自达的第二代cx-5上,马自达是操控一族的代表,魂动的设计+创驰蓝天技术不得不让我折服,第一次试驾时,给我留下非常深刻的印象。完美的操控,漂亮的外形和创驰蓝天是我最终选择它的主要原因,至于其他用户反馈的隔音相比同级稍差,这些对我来说都不是最重要的,好开且稳定的技术菜是我最看重的。
如果一辆车不能让你在上车时感到兴奋或停车后没有回头多看他一眼,很遗憾你买错车了
外观方面:
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车身侧面45°,视觉美感非常强,整车的线条刚中带柔,很有冲击力。
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正面的实际视觉效果非常赞,跟同级别的SUV相比前脸更具侵略性,“大嘴”的设计很夸张同时也让整个车头非常显大。
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侧身线条柔和,CX-5不单单有嚣张的一面,也让我感受到柔和之美。
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尾部和上一代车型相比显得更凌厉,虽然有些“浑圆”的感觉。但犀利的尾灯,是小五车尾最闪亮的地方。
大鹏展翅四部曲——
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轮毂喜欢,虽不是19的大脚,但效果也不会太差。
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整个车头,最让我钦佩的设计,魂动的设计概念。看来引领汽车设计潮流的事情,还是交给马自达更放心。
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整个尾部最有棱角的部分来自尾灯处,相比于一代,二代的尾灯要更“锋利”一些。
内饰方面:
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内饰的整体风格是我所喜欢的,功能信息清晰明确,并不中意现在那种浮夸的“伪豪华”内饰风格,驾驶品质不高,内饰再华丽对我来说也没有意义。要的就是这种范儿,懂吗?
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方向盘粗细适中,手感不错。
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炮筒造型+传统指针仪表,首先造型是我所喜欢的,其次机械式的指针让我看着舒服。
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前排整体内饰,简洁、大方,对我来说都恰到好处。
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排挡杆周围同样是钢琴烤漆的装饰,档次感有了,指纹、划痕也有了...
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后排空间依旧,无淤泥焉有荷花~何必再细节上较真呢?
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浅谈,创驰蓝天发动机:
在这里我先给各位科普下小知识,创驰蓝天不单单只是发动机,而是对整辆车总体的技术展现。
创驰蓝天发动机名不虚传,这么大的车身,靠着2.0L自吸发动机,能达到这样一个动力充足效果。13:1的超高压缩比成就了发动机高效率输出,要知道压缩比越高,发动机内部产生爆震的几率就越高(俗称:敲缸)。
为了解决这个问题,马自达设计了全新的排气系统,更改了排气的排列方式与长度,4-1排气改成4-2-1形式,这就是咱们看到发动机时候,为什么排气管看上去歪歪扭扭的,这都是技术啊~
骚年~你要学的还有很多。
喜欢一辆车,就要懂他,爱他。没有情感的车子,那不属于我。
如果一辆车不能让你在上车时感到兴奋或停车后没有回头多看他一眼,很遗憾你买错车了

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