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北京摇号终于中签,紧凑SUV首选CX-5

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发表于 2018-6-12 20:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
426日对于许多人来说,是一个在正常不过的日子,而对于我来说,绝对是一个特别的日子,那就是作为一个北京人,在长达N年多次的摇号后,终于我中签了!!!
本期普通小客车指标申请个人共有2769423个有效编码,中签率为0.05%,约1963人抢一个指标。就在这样的情况下,哥们都能中签,真的要感谢国家、感谢政府、感谢一直支持我摇号的亲人们!!!
接下来一起说说买什么车!本人有过几年日本留学经历,对日本车比较认同,当然这里请各位手下流程,我觉得日本车还不错,但历史还是要牢记。而对于目前来说,时尚、流行是主元素,能够进入我的购买能力的无非就是马自达CX-5、丰田RAV4、本田CR-V。
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长安马自达CX-5
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一汽丰田 RAV4 荣放
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东风本田CR-V
先说说最后一个本田CR-V。自打“机油门”事件以后,本田这款车我基本就放弃了,尽管加价和稳定等等让CR-V在中国口碑一直非常不错,但这一次不仅仅上了央视、厂家也暂时停止销售,说明确实出现了比较大的问题。其实在日本本田不仅仅汽车、摩托车也非常的好,很遗憾,CR-V直接出局。
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已经购买的车主也是够闹心的
丰田是日本第一大汽车品牌,丰田几个国产的SUV都非常不错,不过貌似从这一代普拉多开始,丰田不知道怎么了。当然RAV4荣放还是非常有竞争力的车型,一切都是中规中矩。它的稳定和平衡是被人所欣赏的,而2.0和2.5分别对应CVT以及6AT也是聪明的产品布局,但说实话它更适合上岁数的人,而且在配色以及外观上 RAV4虽然有了变化,但对于很多年轻人来说不会去选择这么一款他们的叔叔会选的车型,而且RAV4的配置也是只有顶配才会好,中低配性价比不足也是致命的。
最后再说说CX-5。目前来看,尽管品牌没有前两者名气大,但CX-5在中国市场运作方面一直是相对低调,但从产品设计上可以说是非常的个性、前卫。“运动”这个词一直标榜在马自达近年的产品上,而CX-5作为目前长安马自达最高的旗舰车型也是配置异常的丰富,而从售价上来说也具备一定的优势。最主要的是它能俘获很多年轻人的心,在紧凑级20~30万SUV领域,抛去国产车不说,有些品质的合资品牌虽然不少,但真正可以做到个性以及运动风格的还是马自达更出众一些。
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这次车展上实拍的CX-5 颜值颇高
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换个角度感觉有些像轿车或是轿跑车 运动!
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这灯眉真的太修长了 迷人
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顶配的轮毂样式比较拉风 要是轮胎再宽些就更好了
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运动气息十足的内饰
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三炮筒式仪表盘一直是马自达所擅长的领域
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方向盘也是极富战斗力的。。。
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墨镜也必不可少 当然人性化设计也有
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日系车很少看到的电子刹车和驻车制动组合
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顶配版本10喇叭BOSE音响
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除了前排座椅加热 竟然还有方向盘加热
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HUD抬头显示系统往往都在40万以上车上出现
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ACC主动巡航系统 说白了高速不用踩油门了
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彩色液晶仪表显示融入到了传统原型仪表中 很有创意
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电动后尾门、胎压监测等等 真的是丰富的配置
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按一下就搞定 不是装B很实用哦!
最后再说说德系品牌,其实它们的特点定位也很清晰,品质出色,不过本人比较不能理解国产化加长这个概念,我认为原装的才是最好的,加长后无论从操控还是稳定性都会有变化,这一点我看到一些媒体采访设计师的时候也有承认,所以对于途观等加长的车来说,也不会去考虑。而这一代CX-5在轴距上也没问题,后排空间表现足够,去店里试坐一下,就会有体会。
摇号中签的喜悦似乎还在心头,不过好歹已经关注了半年多的SUV时长,接下来就是要去店里看看,能有什么样的优惠,毕竟还是普通家庭,选择一款适合自己的SUV才对得起这来之一不易的指标,也预祝坛子里的各位早些中签!!

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发表于 2018-6-14 13:36 | 显示全部楼层
恭喜提车,加我进群Dream_206
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